Helicóptero Agusta Westland A109E Power
Agusta Westland A109E-Power é um helicóptero de oito lugares, peso-leve e bimotor construído pela fabricante anglo-italiana AgustaWestland. Seu primeiro voo foi com o nome Agusta A109 em 1971 e o veículo é utilizado em transporte, evacuação aeromédica, busca e salvamento e funções militares.
Desfrute de uma nova experiência de viagem com o Agusta A109 Power. Voe a negócios ou lazer para qualquer destino em velocidade, estilo e segurança. Além de seu design e aerodinâmica impressionante, a cabine oferece um ambiente espaçoso, silencioso e luxuoso, equipado com um interior com assento de couro com ar condicionado, incluindo um mini-bar.
Manutenções em dia
Painel Novo
Interior e pintura feitos em 2020
Avionics/Radios
- Garmin 530
- Garmin GTN 650
- Duas Telas Astronautics
- 2 GARMIN GTN 650
- RADAR /STORMSCOPE
- Egpws
- Flight stream
- Duplo EFIS PFD
- KMD
- Transponder ADS-B
- Piloto Automatico
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Helicóptero Agusta Westland A109E Power
Agusta 2003 – A109E Power
Helicopter
Model: AGUSTA A109
Year: 2003
Engine Takeoff Power: P&W 640 shp • 206 series
Max Seats: 8
Appraisal Points:
Tipo ICAO: A109
Tipo de Habilitação para Pilotos: HMLT
Classe da Aeronave: HELICOPTERO 2 MOTOR TURBOEIXO
Peso Máximo de Decolagem: 2850 – Kg
Número Máximo de Passageiros: 007
Tipo de voo autorizado: IFR Noturno
| WEIGHTS |
| Max take off (int./ loads) |
2850 / 3000
|
kg
|
6283 / 6614
|
lb
|
| Max take off (ext./ loads) |
3000
|
kg
|
6614
|
lb
|
| Basic empty weights |
1590
|
kg
|
3505
|
lb
|
| ENGINE RATING (2 X PRATT & WHITNEY PW206C) |
| Take off power (5 min) |
2 x 477
|
kW
|
2 x 640
|
shp
|
| Maximum continuous power |
2 x 423
|
kW
|
2 x 567
|
shp
|
| O.E.I. max contingency power (2.5 min) |
546
|
kW
|
732
|
shp
|
| O.E.I. max continuous power |
500
|
kW
|
670
|
shp
|
| ENGINE RATING (2 X TURBOMECA ARRIUS 2K1) |
| Take off power (5 min) |
2 x 500
|
kW
|
2 x 670
|
shp
|
| Maximum continuous power |
2 x 425
|
kW
|
2 x 570
|
shp
|
| O.E.I. max contingency power (2.5 min) |
560
|
kW
|
750
|
shp
|
| O.E.I. max continuous power |
500
|
kW
|
670
|
shp
|
| TRANSMISSION RATING |
| Take off power (5 min) |
671
|
kW
|
900
|
shp
|
| Maximum continuous power |
671
|
kW
|
900
|
shp
|
| O.E.I. max contingency power (2.5 min) |
478
|
kW
|
640
|
shp
|
| O.E.I. max continuous power |
417
|
kW
|
560
|
shp
|
| Fuel Capacity |
| 3-cell fuel system |
605
|
l
|
160
|
USgal
|
| 4-cell fuel system |
699
|
l
|
185
|
USgal
|
| 5-cell fuel system |
835
|
l
|
221
|
USgal
|
| CREW |
| Pilot / Passengers |
1 / 7
|
| EXTERNAL DIMENSIONS |
|
|
| Length (rotors turning) |
13.04
|
m
|
42
|
ft
|
09
|
in
|
| Length (rotors stopped) |
11.45
|
m
|
37
|
ft
|
07
|
in
|
| Width (rotor blades at 45°) |
7.80
|
m
|
25
|
ft
|
07
|
in
|
| Maximum height |
3.50
|
m
|
11
|
ft
|
06
|
in
|
| Main rotor diameter |
11.00
|
m
|
36
|
ft
|
11
|
in
|
| Tail rotor diameter |
1.94
|
m
|
6
|
ft
|
04
|
in
|
| MR tip blade ground clearance |
2.45
|
m
|
8
|
ft
|
00
|
in
|
| Fuselage ground clearance |
0.40
|
m
|
1
|
ft
|
04
|
in
|
| PERFORMANCE (ISA, 2850 KG / 6283 LB) |
| VNE |
311
|
km/h
|
168
|
kt
|
| Max cruise speed |
285
|
km/h
|
154
|
kt
|
| Rate of climb |
9.8
|
m/sec
|
1930
|
ft/min
|
| Hovering IGE (TOP) |
5059
|
m
|
16600
|
ft
|
| Hovering OGE (TOP) |
3596
|
m
|
11800
|
ft
|
| Service ceiling (MCP) |
5974
|
m
|
19600
|
ft
|
| OEI max service ceiling |
3993
|
m
|
13100
|
ft
|
| Max Range* |
932
|
km
|
503
|
nm
|
| Max endurance* |
4 h 45 min
|
(*) With 221 USgal fuel, no reserve, @5000 ft
